Ein elektrisches SUV, das leise Kilometer sammelt, statt große Worte zu machen. Toyota bZ4X 73 kWh Teamplayer bei carwow für 239 Euro brutto im Monat, als sofort verfügbarer Lagerwagen. Das Fahrzeug steht bereit für die Zulassung, keine monatelangen Wartezeiten, sondern ein direkter Einstieg in die Elektroflotte. Kalkuliert ist das Angebot mit 48 Monaten Laufzeit und 10.000 Kilometern pro Jahr, eine solide Basis, die sich je nach Bedarf anpassen lässt, falls das Fahrprofil mehr oder weniger Strecke verlangt.
Auftritt und Innenraum, sachlich modern statt Effekthascherei
Optisch tritt der Toyota bZ4X klar als Vertreter der neuen Elektrogeneration auf. Die Front wirkt flach und breit, die schmalen LED Scheinwerfer ziehen sich weit in die Kotflügel, die Motorhaube liegt tief, darunter sitzt kein klassischer Grill mehr, sondern eine geschlossene Fläche, die dem Auto einen ruhigen Ausdruck gibt. Aus der Seitenperspektive fällt die relativ lange Silhouette mit hohem Radstand auf, dazu eine leicht abfallende Dachlinie, die dem SUV eine dezente Coupé Note verpasst. Die erhöhte Bodenfreiheit unterstützt den robusten Eindruck, ohne in Richtung Geländewagen zu kippen.
Im Innenraum herrscht eine Mischung aus zurückhaltender Gestaltung und großer Bildschirm Präsenz. Vor dem Fahrer sitzt ein hoch positioniertes Instrumentendisplay, das über dem Lenkrad arbeitet und die wichtigsten Informationen in Augenhöhe liefert. In der Mitte dominiert ein großes Zentraldisplay, über das Navigation, Medien und Fahrzeugeinstellungen laufen. In der Teamplayer Ausstattung gehören Komfortextras wie Sitzheizung vorn, beheizbares Lenkrad, Wärmepumpe, Smartphone Integration, kabelloses Laden und eine Rundumsichtkamera dazu, was den Alltag in der Stadt und auf engen Parkflächen deutlich entspannter macht. Die Materialien wirken robust und sauber verarbeitet, das Platzangebot in der zweiten Reihe ist großzügig, der Kofferraum bietet rund 450 Liter, mit umgeklappter Rückbank entsteht ein Stauraum, der auch Familiengepäck und Geschäftstermine locker abdeckt.
Antrieb, Reichweite und Charakter auf der Straße
Im Teamplayer arbeitet ein Elektromotor mit 224 PS an der Vorderachse, die Kraft wird über ein einstufiges Automatikgetriebe weitergegeben. Das Drehmoment steht typisch elektrisch spontan zur Verfügung, der bZ4X setzt sich zügig in Bewegung, ohne nervös zu wirken. Aus dem Stand auf 100 km pro Stunde vergehen etwas mehr als sieben Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei etwa 160 km pro Stunde, damit ist das Auto klar auf komfortable Reisegeschwindigkeiten ausgelegt. Die Batterie mit rund 73 kWh Kapazität bildet das Rückgrat des Antriebs. In der Praxis erlaubt sie bis zu 568 Kilometer Reichweite. Geladen wird zu Hause oder an der Wallbox mit Wechselstrom, unterwegs stehen hohe Gleichstrom Ladeleistungen bereit, sodass sich der Sprung von niedrigem Ladestand auf etwa 80 Prozent in einem überschaubaren Stopp erledigen lässt.
Konditionen mit spürbarem Abstand zum Platzhirsch
In der reinen Zahlensicht zeigt sich der Reiz dieses Angebots besonders deutlich. Die Rate von 239 Euro brutto im Monat für den Toyota bZ4X 73 kWh Teamplayer bei carwow liegt deutlich unter dem Wert, den der genannte Platzhirsch mit 430 Euro brutto pro Monat aufruft. Über die komplette Laufzeit entsteht so ein klarer finanzieller Vorteil, ohne Abstriche beim Fahrzeug selbst. Zusammen mit der sofortigen Verfügbarkeit, der umfangreichen Teamplayer Ausstattung und dem ruhig abgestimmten Elektroantrieb ergibt sich ein Paket, das sowohl in der Flottenkalkulation als auch im privaten Einsatz sehr stimmig wirkt.
