Bei Gottfried-Schultz bekommt Geschäftskunden den Škoda Octavia Combi RS 2.0 TSI DSG als frei konfigurierbares Bestellfahrzeug für nur 169 € netto im Monat – ohne Anzahlung, kalkuliert auf 24 Monate und 10.000 km/Jahr. Der Leasingfaktor liegt bei ca. 0,41, die Lieferzeit beträgt rund vier Monate. Lack, Räder, Interieur und Pakete wählt ihr nach Bedarf – das Angebot dient als klarer Preisanker, den ihr auf euer Profil zuschneiden könnt. Kurz: viel Kombi, viel Tempo, sehr wenig Monatsrate.
Ausstattung mit Anspruch: sportlich auĂźen, clever innen
Der RS macht aus dem Octavia einen Kombi mit Statement. Schwarze Zierleisten, eigenständige RS-Stoßfänger und eine betont breite Front sorgen für Präsenz, ohne zu protzen. Im Cockpit wartet die aktuelle Digitalarchitektur mit volldigitalem Kombiinstrument und großem Touchscreen; Apple CarPlay/Android Auto (kabellos) binden euer Smartphone in Sekunden an. Die Sportsitze mit RS-Prägung bieten Seitenhalt, ohne auf Langstreckenkomfort zu verzichten; auf Wunsch kommen Premium-Sound, erweitertes Navi und Assistenzpakete hinzu. Praktisch bleibt der Combi sowieso: 640 Liter Kofferraum bei aufgestellter Lehne und knapp 1.700 Liter mit umgelegter Rückbank, breite Ladeöffnung, niedrige Ladekante.
Ĺ koda Octavia Combi RS 2.0 TSI DSG, Antrieb & Fahreindruck
Unter der Haube arbeitet der aufgeladene 2,0-TSI mit 195 kW/265 PS und 370 Nm, gekoppelt an das 7-Gang-DSG und Vorderradantrieb. Das Ergebnis ist druckvoller, aber kultivierter Vortrieb: 0–100 km/h in etwa 6,4–6,5 s, V-max 250 km/h. Serienmäßig rollt der RS 15 mm tiefer, die Progressivlenkung macht ihn in der Stadt handlich und auf der Landstraße präzise, während die VAQ-Sperre an der Vorderachse die Traktion aus Kurven spürbar steigert. Wer den Feinschliff will, wählt DCC (Adaptive Dämpfer) und erweitert die Spreizung zwischen komfortabel und sportlich. Verbrauchsseitig bewegt sich der 2.0 TSI je nach Rad-/Reifenkombi im hohen 6er bis niedrigen 7er-Liter-Bereich (WLTP) – bemerkenswert angesichts Leistung und Raumangebot. Unterm Strich fährt der RS neutral, zielgenau und langstreckentauglich, ohne die Nerven zu fordern: viel Punch, viel Kontrolle, wenig Nervosität.
Das Angebot – sportlich kalkuliert und deutlich unter Markt
Die Musterkondition lautet 24 Monate / 10.000 km p. a. / 169 € netto. Ausstattung und Lackierung sind frei anpassbar; ebenso lassen sich Laufzeit, Kilometerpaket und Services (z. B. Wartung/Reifen) konfigurieren. Der Vergleich zeigt die Stärke des Deals: Beim Marktführer stehen derzeit 403 € netto/Monat für eine vergleichbare RS-Konfiguration, hier zahlt ihr 169 € netto. Das sind monatlich über 230 € Ersparnis und über die Laufzeit tausende Euro mehr Spielraum für Wunschoptionen.
