Volvo EX40 im Leasing als Vorlauffahrzeug für 427 Euro im Monat brutto

Volvo EX40 Single Motor Extended Range Black Edition Plus Black Leasing für Privat- und Geschäftskunden

930 Euro oder 427 Euro, exakt diese Spanne liegt zwischen zwei Angeboten für einen vergleichbar konfigurierten Volvo EX40. Während der bekannte Marktanbieter für das elektrische Premium-SUV tief in die Tasche greifen lässt, verlangt MeinAuto nicht einmal die Hälfte. Dort steht der Volvo EX40 Black Edition Plus Single Motor Extended Range für 427 Euro brutto im Monat bereit, ohne Anzahlung und mit 10.000 Kilometern jährlicher Laufleistung.

Rechnerisch bleiben jeden Monat 503 Euro mehr auf dem Konto. Nach 36 Monaten erreicht der Preisunterschied 18.108 Euro. Selbstverständlich müssen Vergleichsangebote stets hinsichtlich Laufzeit, Kilometerleistung und enthaltenen Leistungen kontrolliert werden. Bei gleicher Konfiguration zeigt die Gegenüberstellung dennoch eindrucksvoll, wie weit Leasingraten auseinanderliegen können.

Schwarze Details geben dem Schweden die nötige Schärfe

Zurückhaltung gehört normalerweise zur schwedischen Designschule, doch die Black Edition darf sichtbar selbstbewusster auftreten. Schwarze 20-Zoll-Räder, ein Sport-Frontgrill in Hochglanzschwarz und passend abgedunkelte Designelemente verleihen dem EX40 deutlich mehr Präsenz. Vapour Grey Metallic setzt dazu einen passenden Kontrast, ohne den Auftritt unnötig laut wirken zu lassen.

Innen kombiniert Volvo klare Linien mit einer Ausstattung, die den Premiumanspruch tatsächlich unterstützt. Musik läuft über ein Harman-Kardon-System mit 14 Lautsprechern und Subwoofer. Eine Wärmepumpe hilft beim effizienten Temperieren des Innenraums, während Sitzheizung, beheizbares Lenkrad und Zwei-Zonen-Klimaautomatik kalten Tagen ihren Schrecken nehmen.

Komfort entsteht außerdem durch Keyless Drive und die elektrische Heckklappe. Pixel-LED-Scheinwerfer, Totwinkelassistent, Querverkehrswarnung sowie die Kombination aus adaptivem Tempomat und Spurführung entlasten sowohl im Berufsverkehr als auch auf langen Autobahnetappen.

252 PS, aber Reichweite bleibt die Hauptattraktion

Leistung ist reichlich vorhanden. Der hintere Elektromotor schickt 252 PS und 420 Nm an die Hinterräder. Der Sprint auf Tempo 100 dauert 7,3 Sekunden, womit der Volvo souverän motorisiert ist, ohne auf eine übertriebene Performance-Show zu setzen.

Noch wichtiger ist die 82-kWh-Batterie. Sie ermöglicht nach WLTP bis zu 574 Kilometer Reichweite und macht den EX40 zu einem Elektroauto, bei dem längere Strecken nicht permanent um die nächste Ladesäule geplant werden müssen. Unter geeigneten Bedingungen dauert das Schnellladen von zehn auf 80 Prozent rund 28 Minuten.

Auch praktisch bleibt das SUV: Hinter der zweiten Sitzreihe stehen 410 Liter Gepäckraum zur Verfügung. Durch Umlegen der Rücksitze wächst das Ladevolumen erheblich, zusätzlich befindet sich unter der Fronthaube ein kleiner Frunk für Ladekabel und weiteres Zubehör.

Der Preis macht den Unterschied

MeinAuto kalkuliert den vorkonfigurierten Neuwagen über 36 Monate und verzichtet auf eine Sonderzahlung. Die Haustürlieferung kostet einmalig 1.231 Euro, für die Zulassung werden weitere 120 Euro berechnet. Die Auslieferung ist voraussichtlich ab Oktober 2026 vorgesehen.

Ein Gesamtlistenpreis von 59.620 Euro, hochwertige Sonderausstattung und eine Monatsrate von 427 Euro ergeben bereits ein bemerkenswertes Verhältnis. Erst der direkte Marktvergleich zeigt jedoch, wie außergewöhnlich der Deal ausfällt. Wer beim Platzhirsch 930 Euro bezahlen würde, finanziert Monat für Monat beinahe einen zweiten Leasingwagen mit.

Volvo EX40: Leasing-Kosten

Ausstattungshighlights

• Audiosystem Premium Sound by Harman Kardon
• Google Maps Navigation
• Sitzheizung und Lenkradheizung
• Pixel-LED-Scheinwerfer „Thors Hammer“
• Einparkhilfe mit Rückfahrkamera