Toyota Aygo X im Leasing als Lagerwagen für 139 Euro im Monat brutto

Toyota Aygo X 1.5-l-Hybrid CVT Pure Leasing für Privatkunden

Wendig in der Stadt, sparsam an der Tankstelle und mittlerweile kräftig genug für die Autobahn. Der neue Toyota Aygo X Hybrid ist deutlich vielseitiger als ein klassischer Kleinstwagen. Besonders interessant wird das kompakte Crossover durch dieses Privatleasing bei LeasingMarkt. Nur 139 Euro brutto pro Monat werden für den Aygo X 1.5 Hybrid Pure fällig, ohne Sonderzahlung und bei einer alltagstauglichen Fahrleistung von 10.000 Kilometern jährlich. Vereinbart werden 36 Monate.

Erst der Blick auf den Wettbewerb zeigt, wie günstig die Kalkulation tatsächlich ist. Für einen vergleichbaren Aygo X verlangt der Platzhirsch 241 Euro brutto. Das LeasingMarkt-Angebot bleibt somit 102 Euro pro Monat beziehungsweise rund 42 Prozent darunter. Statt 8.676 Euro fließen über drei Jahre lediglich 5.004 Euro in die reinen Leasingraten. Die einmaligen Überführungskosten werden davon getrennt betrachtet.

Kein Luxuspaket, aber erstaunlich komplett

Pure ist die vernünftige Einstiegslinie, verzichtet jedoch nicht auf die Ausstattungsmerkmale, die täglich wirklich genutzt werden. Das Toyota-Touch-System besitzt einen 9 Zoll großen Bildschirm, kompatible Smartphones verbinden sich kabellos über Apple CarPlay und Android Auto. Hinzu kommen Klimaautomatik, Bluetooth, USB-C, ein digitales 7-Zoll-Kombiinstrument und eine Rückfahrkamera.

Auf Fahrten durch dichten Stadtverkehr oder über die Autobahn entlastet die adaptive Geschwindigkeitsregelanlage. Spurhalteassistent, Spurverfolgungsassistent, Fahreraufmerksamkeitswarner und das Pre-Collision-System ergänzen das Sicherheitspaket. Beheizbare Außenspiegel, LED-Tagfahrlicht und ein Fernlichtassistent sind ebenfalls vorhanden. Die Fahrzeuge werden mit Sommerreifen ausgeliefert, Allwetterreifen können gegen Aufpreis bestellt oder in die Leasingrate integriert werden.

Aus dem Stadtfloh wird ein echter Hybrid

Den größten Fortschritt liefert der Antrieb. Statt des früheren Einliter-Benziners kommt ein 1,5-Liter-Vollhybridsystem mit 116 PS zum Einsatz. Der Elektromotor unterstützt den Verbrenner kräftig beim Anfahren, während ein stufenloses CVT-Automatikgetriebe für eine unterbrechungsfreie Kraftübertragung sorgt. Laden an einer Wallbox ist nicht erforderlich, denn die kompakte Hybridbatterie gewinnt ihre Energie während der Fahrt zurück.

Tempo 100 erreicht der Aygo X in 9,2 Sekunden, maximal sind 172 km/h möglich. Damit eignet sich der Toyota nicht nur für kurze Wege in der Innenstadt, sondern auch für Pendelstrecken und gelegentliche Autobahnetappen. Besonders überzeugend bleibt der offizielle kombinierte Verbrauch von 3,7 Litern auf 100 Kilometer.

Fazit

Für Familien dürfte der Viersitzer meist nur als Zweitwagen infrage kommen, für Pendler, Stadtbewohner und Fahranfänger passt das Konzept dagegen hervorragend. Die Kombination aus 116-PS-Vollhybrid, Automatik, null Euro Sonderzahlung und 139 Euro Monatsrate macht den Aygo X zu einem der überzeugendsten Kleinwagen-Deals dieser Preisklasse.

Toyota Aygo: Leasing-Kosten

Ausstattungshighlights

• Multimedia-Touchscreen
• Apple CarPlay und Android Auto
• Sitzheizung
• Klimaautomatik
• LED-Scheinwerfer
• Einparkhilfe mit Rückfahrkamera