Ottomotor: Leasing-Angebote zu Top-Konditionen
MG3 im All-inclusive Auto-Abo für 149 Euro im Monat brutto
Der MG MG3 1.5 85 kW Standard macht genau das, was ein günstiges Alltagsauto machen soll: Er bleibt bezahlbar, unkompliziert und praktisch genug für den...
Verbrauch und Umwelt WLTP: kombiniert: 6,1 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 137 g/km CO2*
2. Juni 2026
Opel Mokka Leasing für 206 Euro im Monat brutto [Vorlauffahrzeug]
Der Opel Mokka Hybrid 107 kW eDCT GS zeigt, warum der Mokka seit Jahren zu den auffälligeren Kompakt-SUVs auf dem Markt gehört. Er ist handlich...
Verbrauch und Umwelt WLTP:: kombiniert: 4,9 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 110 g/km CO2*
2. Juni 2026
Hyundai Kona im Leasing als Lagerwagen für 199 Euro im Monat brutto
Der Hyundai Kona 1.6 T-GDI 110 kW N-Line X bringt genau die richtige Mischung aus markantem SUV-Design, moderner Technik und kräftigem Turbobenziner mit. Bei LeasingMarkt...
Verbrauch und Umwelt WLTP: kombiniert: 6,5 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 147 g/km CO2*
2. Juni 2026
Honda HR-V im Leasing als Tageszulassung für 253 Euro im Monat brutto
Der Honda HR-V bringt genau die Mischung mit, die im Alltag besonders gut funktioniert: kompakte Außenmaße, erhöhte Sitzposition, sparsamer Vollhybrid-Antrieb und eine Ausstattung, die nicht nach...
Verbrauch und Umwelt WLTP: kombiniert: 5,4 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 122 g/km CO2*
2. Juni 2026
Renault Austral im Leasing als Bestellfahrzeug für 96 Euro im Monat netto
Ein modernes Kompakt-SUV mit Automatik, digitalem Cockpit und ordentlicher Ausstattung für unter 100 Euro netto im Monat, genau hier wird der Renault Austral Mild Hybrid...
Verbrauch und Umwelt WLTP: kombiniert: 4,8 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 109 g/km CO2*
1. Juni 2026
Citroën C3 im All-inclusive Auto-Abo für 179 Euro im Monat brutto
Der Citroën C3 Turbo 100 Plus bringt frischen Wind in die Kleinwagenklasse, weil er nicht mehr wie ein klassischer Stadtflitzer wirkt, sondern mit seiner höheren...
Verbrauch und Umwelt WLTP: kombiniert: 5,6 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 127 g/km CO2*
1. Juni 2026
Volvo XC60 im Leasing als Lagerwagen für 399 Euro im Monat netto
Der Volvo XC60 T8 AWD PHEV Plus Black Edition wirkt wie ein SUV, das seine Stärke nicht erklären muss. Schwarz lackiert, edel ausgestattet und mit...
Verbrauch und Umwelt WLTP: Strom 19,8 kWh/100 km • kombiniert: 7,3 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 25 g/km CO2*
1. Juni 2026
Hyundai i30 im Leasing als Lagerwagen für 219 Euro im Monat brutto
Der Hyundai i30 1.6 T-GDI DCT N Line X bringt frischen Schwung in die Kompaktklasse, mit sportlicher Optik, starker Ausstattung und einer Rate, die direkt...
Verbrauch und Umwelt WLTP: kombiniert: 6,5 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 148 g/km CO2*
1. Juni 2026
Cupra Ateca VZ im Vario-Leasing als Vorlauffahrzeug für 179 [262] Euro im Monat brutto
300 PS, Allradantrieb und ein Leasingzeitraum von nur zwölf Monaten, der Cupra Ateca VZ 2.0 TSI 221 kW 4Drive DSG bringt ziemlich viel Würze in...
Verbrauch und Umwelt WLTP: kombiniert: 8,9 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 198 g/km CO2*
1. Juni 2026
VW Tiguan im Leasing als Bestellfahrzeug für 169 Euro im Monat netto
Der VW Tiguan 1.5 eTSI OPF 110 kW DSG R-Line bringt genau das mit, was viele Geschäftskunden suchen: einen seriösen Auftritt, moderne Technik, ordentlich Platz...
Verbrauch und Umwelt WLTP: kombiniert: 6,2 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 139 g/km CO2*
1. Juni 2026
Ottomotor
Unter dem Begriff Ottomotor versteht man einen Verbrennungsmotor. Der Ottomotor komprimiert ein Gemisch aus Kraftstoff und Luft, die von einer Zündkerze fremdgezündet werden. Den Ottomotor gibt es als Zweitaktmotor und als Viertaktmotor. Das Drehmoment vom Ottomotor wird traditionell durch Drosseln des angesaugten Benzinluftgemischs mit Drosselklappen geregelt.
Bei n-tv gibt es jede Menge Leasingangebote mit Fahrzeugen, die einen Ottomotor besitzen. Schaut vorbei und sichert euch ein Leasing-Schnäppchen!
Der Begriff Ottomotor stammt von der VDI (Verein Deutscher Ingenieure) aus dem Jahr 1936. Seit 1946 ist der Name Ottomotor in der DIN (Deutsche Institut für Normung e. V.) Nr. 1940 eingetragen. Namensgeber war Nicolaus August Otto, dem Erfinder des Viertaktverfahrens
So ist der Ottomotor aufgebaut
| Die Motorteile | Nockenwelle, Kurbelwelle, Kolben, Kühlung Zylinderkopf, Zylinderkopfhaube und Ventile |
| Der Motorblock | Kurbelgehäuse und Zylinder (Brennraum) |
| Der Kurbeltrieb | Pleuelstange, Kolben und Kurbelwelle |
| Die Motorsteuerung | Nockenwelle, Zündkerze, Ventile, Steuerräder, Anlasser und Steuerkette beziehungsweise Zahnriemen |
| Die Gemischbildung | Ansaugrohr und Einspritzanlage |
Die Funktionsweise des Viertaktmotors
Wie der Name schon verrät werden beim Viertaktmotor vier Schritte vollzogen, um Antriebsenergie zu erzeugen.
Schritt 1 Ansaugung
Im ersten Takt öffnet sich das Einlassventil des Zylinders und der Kolben bewegt sich von oben nach unten, wodurch er ein Druckdefizit erzeugt. Das Kraftstoff-Luftgemisch wird somit in den Brennraum gesaugt.
Schritt 2 Verdichtung
Im zweiten Takt bewegt sich der Zylinder vom untersten Punkt nach oben und verdichtet das Kraftstoff-Luftgemisch. Je höher die Verdichtung ist, umso besser ist der Wirkungsgrad.
Schritt 3 Zünden
Im dritten Takt wird das verdichtete Kraftstoff-Luftgemisch durch die Zündkerze entzündet, wodurch das Gemisch explosionsartig verbrennt. Durch den Druck der Explosion bewegt sich der Kolben nach unten und treibt die Kurbelwelle an.
Schritt 4 Ausstoßen
Im vierten Takt ist der Zylinder anfangs unten. Sobald er nach oben geht, öffnet sich das Auslassventil des Abgasstranges und das Abgas wird den Hub nach oben aus der Brennkammer gedrückt.
Dieser Vorgang wiederholt sich ständig und läuft je nach Motordrehzahl schneller oder langsamer.