Ottomotor: Leasing-Angebote zu Top-Konditionen
VW Golf im Leasing als Bestellfahrzeug für 232 Euro im Monat brutto
Unter 250 Euro monatlich gibt es hier keinen spartanischen Einstiegs-Golf, sondern die sportliche R-Line mit 150 PS und Automatik. Für 232 Euro brutto im Monat...
Verbrauch und Umwelt WLTP: kombiniert: 5,3 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 120 g/km CO2*
11. September 2026
VW T-Roc im Leasing als Bestellfahrzeug für 189 Euro im Monat netto
Ein T-Roc mit umfangreicher Komfortausstattung für 189 Euro netto leasen. Gottfried Schultz bietet den Volkswagen T-Roc Style 1.5 eTSI für 189 Euro netto pro Monat im...
Verbrauch und Umwelt WLTP: kombiniert: 5,6 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 128 g/km CO2*
11. September 2026
Ford Puma im Leasing als Bestellfahrzeug für 132 Euro im Monat brutto
Zwei Jahre günstig durch Stadt und Umland mit dem Ford Puma. Carwow bietet den Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid mit 125 PS in der Ausstattung...
Verbrauch und Umwelt WLTP: kombiniert: 5,7 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 129 g/km CO2*
11. September 2026
VW T-Cross im Leasing als Bestellfahrzeug für 189 Euro im Monat brutto
Zwei Jahre reichen aus, um diesen T-Cross ausgiebig im Alltag zu nutzen. Bei Null-Leasing startet der Volkswagen T-Cross R-Line 1.0 TSI DSG für Privatkunden bei...
Verbrauch und Umwelt WLTP: kombiniert: 5,7 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 130 g/km CO2*
11. September 2026
Peugeot 308 im Leasing als Vorlauffahrzeug für 228 Euro im Monat brutto
Familientauglicher Raum, dynamisches Design und ein sparsamer Hybridantrieb kommen beim Peugeot 308 SW in einem ziemlich attraktiven Paket zusammen. Für 276 Euro brutto monatlich bietet...
Verbrauch & Umwelt WLTP: kombiniert: 5,1 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 115 g/km CO2*
10. September 2026
Toyota Aygo X Leasing für 95 Euro im Monat netto
Klein, sparsam, günstig, der Toyota Aygo X Hybrid im Kurzzeit-Leasing. Bei LeasingMarkt kostet der Toyota Aygo X Hybrid Active lediglich 95 Euro netto im Monat. Das...
Verbrauch: kombiniert: 3,8 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 87 g/km CO2*
10. September 2026
VW T-Roc im Leasing als Bestellfahrzeug für 179 Euro im Monat brutto
Allradantrieb und ein kräftiger Zweiliter sind im Kompakt-SUV-Segment normalerweise keine Zutaten für ein besonders günstiges Leasingangebot. Genau deshalb fällt der VW T-Roc 2.0 eTSI 4MOTION...
Verbrauch und Umwelt WLTP: kombiniert: 7,2 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 165 g/km CO2*
10. September 2026
Dacia Duster im Leasing als Lagerwagen für 137 Euro im Monat brutto
Ein ausgewachsenes SUV muss beim Leasing nicht zwangsläufig mehrere Hundert Euro im Monat kosten. Der Dacia Duster Essential Eco-G 120 steht über Carwow derzeit für...
Verbrauch und Umwelt WLTP: kombiniert: 6,0 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 121 g/km CO2*
10. September 2026
Dacia Bigster im Leasing als Lagerwagen für 194 Euro im Monat brutto
Geräumige SUVs bewegen sich beim Leasing häufig deutlich oberhalb der 200-Euro-Marke. Der Dacia Bigster bildet eine bemerkenswerte Ausnahme. Carwow vermittelt den Dacia Bigster Mild Hybrid...
Verbrauch und Umwelt WLTP: kombiniert: 5,4 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 124 g/km CO2*
9. September 2026
VW Caddy California im Leasing für 199 Euro im Monat brutto [Sommeraktion]
Unter der Woche fährt er zur Arbeit, am Wochenende wird er zum mobilen Schlafzimmer. Den VW Caddy California 1.5 TSI mit DSG vermittelt carwow aktuell...
Verbrauch und Umwelt WLTP: kombiniert: 6,7 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 152 g/km CO2*
9. September 2026
Ottomotor
Unter dem Begriff Ottomotor versteht man einen Verbrennungsmotor. Der Ottomotor komprimiert ein Gemisch aus Kraftstoff und Luft, die von einer Zündkerze fremdgezündet werden. Den Ottomotor gibt es als Zweitaktmotor und als Viertaktmotor. Das Drehmoment vom Ottomotor wird traditionell durch Drosseln des angesaugten Benzinluftgemischs mit Drosselklappen geregelt.
Bei n-tv gibt es jede Menge Leasingangebote mit Fahrzeugen, die einen Ottomotor besitzen. Schaut vorbei und sichert euch ein Leasing-Schnäppchen!
Der Begriff Ottomotor stammt von der VDI (Verein Deutscher Ingenieure) aus dem Jahr 1936. Seit 1946 ist der Name Ottomotor in der DIN (Deutsche Institut für Normung e. V.) Nr. 1940 eingetragen. Namensgeber war Nicolaus August Otto, dem Erfinder des Viertaktverfahrens
So ist der Ottomotor aufgebaut
| Die Motorteile | Nockenwelle, Kurbelwelle, Kolben, Kühlung Zylinderkopf, Zylinderkopfhaube und Ventile |
| Der Motorblock | Kurbelgehäuse und Zylinder (Brennraum) |
| Der Kurbeltrieb | Pleuelstange, Kolben und Kurbelwelle |
| Die Motorsteuerung | Nockenwelle, Zündkerze, Ventile, Steuerräder, Anlasser und Steuerkette beziehungsweise Zahnriemen |
| Die Gemischbildung | Ansaugrohr und Einspritzanlage |
Die Funktionsweise des Viertaktmotors
Wie der Name schon verrät werden beim Viertaktmotor vier Schritte vollzogen, um Antriebsenergie zu erzeugen.
Schritt 1 Ansaugung
Im ersten Takt öffnet sich das Einlassventil des Zylinders und der Kolben bewegt sich von oben nach unten, wodurch er ein Druckdefizit erzeugt. Das Kraftstoff-Luftgemisch wird somit in den Brennraum gesaugt.
Schritt 2 Verdichtung
Im zweiten Takt bewegt sich der Zylinder vom untersten Punkt nach oben und verdichtet das Kraftstoff-Luftgemisch. Je höher die Verdichtung ist, umso besser ist der Wirkungsgrad.
Schritt 3 Zünden
Im dritten Takt wird das verdichtete Kraftstoff-Luftgemisch durch die Zündkerze entzündet, wodurch das Gemisch explosionsartig verbrennt. Durch den Druck der Explosion bewegt sich der Kolben nach unten und treibt die Kurbelwelle an.
Schritt 4 Ausstoßen
Im vierten Takt ist der Zylinder anfangs unten. Sobald er nach oben geht, öffnet sich das Auslassventil des Abgasstranges und das Abgas wird den Hub nach oben aus der Brennkammer gedrückt.
Dieser Vorgang wiederholt sich ständig und läuft je nach Motordrehzahl schneller oder langsamer.