Ford Puma im Leasing als Bestellfahrzeug für 149 Euro im Monat brutto

Ford Puma 1,0 EcoBoost Hybrid 92kW Titanium Leasing für Privatkunden

Bei diesem Deal passt die Monatsrate kaum zum Fahrzeug. Null-Leasing bietet den Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid Titanium Automatik für lediglich 149 Euro brutto pro Monat an. Die Kalkulation gilt für Privatkunden, umfasst 24 Monate Laufzeit und 10.000 Kilometer pro Jahr. Eine Sonderzahlung wird nicht verlangt. Damit bleibt der Einstieg angenehm niedrig, ohne dass zunächst mehrere Tausend Euro angezahlt werden müssen. Beim Platzhirsch kostet ein vergleichbarer Ford Puma aktuell 389 Euro brutto monatlich. Das sind 240 Euro mehr pro Monat.

Zum Angebot kommen einmalige Bereitstellungskosten von 1.295 Euro brutto hinzu. Die Auslieferung soll voraussichtlich rund drei Monate nach Bestellung erfolgen. Gerade für alle, die sich nicht über viele Jahre an ein Fahrzeug binden möchten, wirkt die kurze Vertragsdauer attraktiv.

Titanium setzt auf Komfort statt Show

Die Titanium-Ausstattung versucht nicht, den Puma künstlich zum Sportmodell zu machen. Stattdessen stehen sinnvolle Funktionen für den Alltag im Mittelpunkt. LED-Scheinwerfer, Klimaautomatik und ein Navigationssystem mit Touchscreen sind bereits an Bord. Smartphones lassen sich über Apple CarPlay und Android Auto einbinden.

Beim Rangieren helfen Parksensoren vorne und hinten. Hinzu kommen Spurhalteassistent, Verkehrszeichenerkennung, Müdigkeitswarner, Fernlichtassistent und Kollisionswarner. DAB-Radio, Sprachsteuerung, WLAN-Hotspot und der automatisch abblendende Innenspiegel ergänzen das Gesamtpaket.

Ein echter Puma-Vorteil ist die sogenannte MegaBox unter dem Gepäckraumboden. Der zusätzliche Stauraum eignet sich für nasse Schuhe, Sportausrüstung oder schmutzige Gegenstände und lässt sich anschließend unkompliziert reinigen.

125 PS, Automatik und Mildhybridtechnik

Der 1,0-Liter-EcoBoost arbeitet mit einem 48-Volt-Mildhybridsystem zusammen. Insgesamt stehen 125 PS bereit. Beim Verzögern gewinnt das System Energie zurück, beim Beschleunigen unterstützt es den Dreizylinder. Rein elektrisches Fahren ist nicht möglich, dafür soll die Technik den Verbrauch senken und das Ansprechverhalten verbessern.

Von 0 auf 100 km/h benötigt der Puma ungefähr 9,8 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei rund 190 km/h. Mit einem WLTP-Verbrauch von etwa 5,7 Litern auf 100 Kilometer passt der Antrieb gut zu Stadtverkehr, Pendelstrecken und gelegentlichen Autobahnfahrten.

Fazit

Dieser Ford Puma überzeugt nicht mit übertriebener Motorleistung, sondern mit einem stimmigen Gesamtpaket. 125 PS, Automatik, Titanium-Ausstattung und nur 149 Euro brutto monatlich ergeben einen alltagstauglichen Privatleasing-Deal, der im Marktvergleich ausgesprochen stark wirkt.

Ford Puma: Leasing-Kosten

Ausstattungshighlights

• Ford SYNC 4 inkl. Navigation
• Multimedia-Touchscreen
• Klimaanlage mit automatischer Temperaturkontrolle
• Tempomat
• Einparkhilfe