Ford Explorer im Leasing als Bestellfahrzeug für 184 [351] Euro im Monat brutto [Umwelt]

Ford Explorer Standard Range 58kWh RWD Style Leasing für Privatkunden

184 Euro monatlich klingen eher nach einem kleinen Stadtwagen als nach einem modernen Elektro-SUV. Genau deshalb wirkt dieses Angebot auf den ersten Blick so ungewöhnlich. carwow bietet den Ford Explorer Standard Range 58 kWh RWD Style für lediglich 184,04 Euro brutto im Monat an. Der Vertrag läuft über 36 Monate, vorgesehen sind 5.000 Kilometer pro Jahr.

Für nur 29,95 Euro mehr im Monat verdoppelt sich die jährliche Fahrleistung auf alltagstaugliche 10.000 Kilometer, die Rate liegt dann bei 213,99 Euro brutto.

Ganz ohne weitere Erklärung sollte die Rate allerdings nicht stehen bleiben. Teil der Kalkulation ist eine Sonderzahlung von 6.000 Euro, die sich an der maximal möglichen staatlichen E-Auto-Förderung orientiert. Erfüllt ihr die entsprechenden Voraussetzungen, kann dieser Betrag über die Förderung zurückfließen. Für unsere transparente Einordnung verteilen wir die 6.000 Euro trotzdem auf die Laufzeit. Dadurch steigt die normalisierte Monatsrate auf 350,71 Euro brutto.

Für die Überführung verlangt carwow zusätzlich einmalig 1.290 Euro. Außerdem braucht der Explorer etwas Geduld, denn aktuell wird mit ungefähr zehn Monaten Lieferzeit gerechnet.

Heckantrieb und 190 PS statt Sparmotorisierung

Technisch steckt mehr hinter dem Explorer, als die niedrige Werberate vermuten lässt. Der Elektromotor sitzt an der Hinterachse und leistet 190 PS beziehungsweise 140 kW. Damit sprintet das SUV in ungefähr acht Sekunden auf 100 km/h und erreicht maximal 160 km/h.

Die Batterie des Standard Range stellt rund 58 kWh nutzbare Kapazität bereit. Ford nennt für diese Variante bis zu 444 Kilometer WLTP-Reichweite. Damit sollte der Explorer nicht nur für Stadt und Pendelstrecke geeignet sein, sondern auch längere Autobahnetappen ohne permanente Ladepausen bewältigen können.

Der Alltag kommt nicht zu kurz

Auch bei der Ausstattung muss die Style-Version nicht nackt vorfahren. Navigation, Smartphone-Integration über Apple CarPlay und Android Auto, Rückfahrkamera und Einparkhilfen decken wichtige Komfortthemen ab. Gerade bei einem Familien-SUV sind solche Details im Alltag häufig wertvoller als rein optische Zusatzpakete.

Der Explorer verbindet damit ein relativ großes Fahrzeugformat mit einem alltagstauglichen Elektroantrieb und einer Rate, die auf den ersten Blick kaum zu seiner Klasse passt.

Die 184 Euro brauchen Kontext

Genau deshalb würde ich diesen Deal nicht einfach als Elektro-SUV für 184 Euro verkaufen. Die bessere Story lautet: Mit maximaler Förderung lässt sich ein 190 PS starker Ford Explorer für nominell 184,04 Euro monatlich fahren. Ohne Förderbetrachtung liegt die normalisierte Rate bei 350,71 Euro.

Das bleibt attraktiv, ist aber deutlich ehrlicher eingeordnet. Einziger wirklicher Schwachpunkt sind die 5.000 Kilometer pro Jahr. Wer den Explorer als Familien- oder Langstreckenauto nutzen möchte, dürfte mit 10.000 Kilometern wahrscheinlich besser bedient sein.

Ford Explorer Elektro: Leasing-Kosten

Ausstattungshighlights

• frei konfigurierbar
• digitale Instrumententafel mit 5,3″-Display
• Ford SYNC Move inkl. 14,6″ Touchscreen
• Audiosystem mit 7 Lautsprechen inkl. Soundbar
• Klimaautomatik