Audi A2 e-tron im Leasing als Bestellfahrzeug für 259 [384] Euro im Monat brutto

Audi A2 e-tron Leasing für Privat- und Geschäftskunden

Kaum ein Audi polarisierte einst so stark wie der A2. Jetzt kehrt der Modellname als kompakter Stromer mit Heckantrieb zurück. Das erste Leasingangebot kommt von Tölke & Fischer und kostet für Privatkunden 259 Euro brutto im Monat, bei einer Sonderzahlung von 6.000 Euro. Gewerbekunden steigen für 299 Euro netto ein. Kalkuliert sind jeweils 48 Monate Vertragsdauer und 10.000 Kilometer pro Jahr.

Der neue Audi soll bald in Krefeld eintreffen. Gerade zum Marktstart macht das den Deal interessant, denn konkrete Leasingangebote für den A2 e-tron sind bislang noch selten.

Das Grundmodell ist alles andere als grundlegend

Audi verlangt für die Basisversion regulär 38.200 Euro brutto. Dafür fährt der elektrische Kompakte bereits mit 18-Zoll-Leichtmetallrädern, LED-Licht und beheizbaren Außenspiegeln vor. Eine Zweizonen-Klimaautomatik, Standklimatisierung und Ambientebeleuchtung schaffen ein angenehmes Umfeld.

Besonders großzügig fällt die digitale Abteilung aus. Hinter dem Lenkrad sitzt ein 11,9-Zoll-Instrumentendisplay, daneben übernimmt ein 12,8 Zoll großer Touchscreen die Infotainmentsteuerung. Navigation, Smartphone-Anbindung, Audi Application Store und zwei kabellose Ladeflächen sind ebenfalls vorgesehen.

Beim Rangieren helfen Rückfahrkamera und Einparkhilfe plus. Adaptiver Geschwindigkeitsassistent, Spurwechselwarnung, Querverkehrassistent und mehrere Notfallfunktionen rücken die Basis näher an höher positionierte Audi-Modelle. Für Einkäufe und Gepäck stehen 396 Liter Kofferraumvolumen bereit.

Kleiner Akku, beachtliche Reichweite

Mit 170 PS und 350 Nm ist der Einstiegs-A2 angemessen motorisiert. Der Elektromotor treibt die Hinterachse an und beschleunigt das Fahrzeug innerhalb von 8,8 Sekunden auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 160 km/h.

Ein 52-kWh-Akku mit 50 kWh nutzbarer Kapazität liefert laut Händler bis zu 421 Kilometer Reichweite. Möglich macht das unter anderem der niedrige WLTP-Verbrauch von 13,8 kWh je 100 Kilometer. Am Schnelllader nimmt die Batterie maximal 100 kW entgegen und erreicht unter idealen Voraussetzungen nach ungefähr 24 Minuten wieder 80 Prozent.

Zwei Zielgruppen, zwei unterschiedliche Rechnungen

Privatkunden zahlen über die gesamte Laufzeit 48 Raten zu jeweils 259 Euro. Daraus ergeben sich 12.432 Euro brutto. Zusammen mit der geforderten Sonderzahlung von 6.000 Euro steigt der Vertragsaufwand auf 18.432 Euro brutto, Auslieferung und Zulassung noch nicht eingerechnet. Auf die Vertragsdauer umgelegt entspricht das einer normalisierten Rate von 384 Euro brutto.

Die Sonderzahlung orientiert sich an der maximal möglichen E-Auto-Förderung. Nicht jeder Haushalt erhält jedoch 6.000 Euro. Wer nur einen geringeren Zuschuss bekommt oder die Einkommensgrenze überschreitet, muss den fehlenden Betrag selbst aufbringen.

Geschäftskunden zahlen 299 Euro netto monatlich und leisten eine Sonderzahlung von 1.500 Euro netto. Die 48 Leasingraten summieren sich auf 14.352 Euro netto, insgesamt werden somit 15.852 Euro netto zuzüglich Auslieferung und Zulassung fällig. Die normalisierte Gewerberate beträgt 330,25 Euro netto. Das Angebot gilt bis zum 30. September 2026.

Kurzes Schlusswort

Der neue A2 e-tron knüpft nicht optisch, wohl aber konzeptionell an seinen Vorgänger an: kompakte Abmessungen, clever genutzter Raum und hohe Effizienz. Das Privatangebot verlangt einen genauen Blick auf die Förderung, während die Gewerbekonditionen mit moderaterer Sonderzahlung den ausgewogeneren Eindruck hinterlassen.

Audi A2 e-tron: Leasing-Kosten

Ausstattungshighlights

• frei konfigurierbar
• Audi Virtual Cockpit Plus mit 11,9 Zoll
• MMI-Touchdisplay mit 12,8 Zoll
• LED-Scheinwerfer und LED-Heckleuchten
• Einparkhilfe plus mit Distanzanzeige
• Rückfahrkamera