Ford Puma Gen-E im Vario-Leasing als Bestellfahrzeug für 268 Euro im Monat brutto

Ford Puma Gen-E 43 kwh Bestellfahrzeug-Leasing für Privatkunden

Der Ford Puma Gen-E macht aus dem bekannten Kompakt-Crossover einen richtig spannenden Stromer für Alltag, Stadt und Pendelstrecke. Ford Puma Gen-E 43 kWh bei MeinAuto für 268 Euro brutto im Monat, kalkuliert im Vario-Leasing mit 54 Monaten Laufzeit und 10.000 Kilometern pro Jahr. Eine Umweltprämie ist in dieser Rate noch nicht eingerechnet, kann bei entsprechender Berechtigung aber zusätzlich verrechnet werden. Dadurch bleibt die Kalkulation transparent und bietet noch Luft nach unten. Bei dem Deal handelt es sich um ein frei konfigurierbares Bestellfahrzeug.

Fahren, prüfen, entscheiden

Das Vario-Leasing ist beim Puma Gen-E besonders interessant, weil es euch am Ende der Laufzeit nicht in eine Richtung zwingt. Nach 54 Monaten könnt ihr den elektrischen Ford für 18.890 Euro übernehmen oder ihn nach Zahlung einer Schlussrate von 1.517 Euro zurückgeben. Wer lieber beim klassischen Leasing bleibt, findet bei MeinAuto eine Alternative ab 288 Euro brutto monatlich.

Damit passt das Angebot gut zu allen, die Elektromobilität nicht nur kurz testen, sondern über einen längeren Zeitraum sauber kalkulieren möchten. Die monatliche Rate bleibt überschaubar, die große Entscheidung fällt erst später.

Digitaler Arbeitsplatz mit Wohlfühlfaktor

Innen wirkt der Ford Puma Gen-E modern, aber nicht verspielt. Die digitale Instrumententafel bringt Tempo, Reichweite und Fahrdaten direkt vor euch, während Ford SYNC 4 mit Navigation über den 12-Zoll-Touchscreen die zentrale Steuerung übernimmt. Das System wirkt aufgeräumt und passt gut zum Anspruch eines alltagstauglichen Elektroautos.

Komfort kommt ebenfalls nicht zu kurz. Sitzheizung und Lenkradheizung machen kalte Morgen deutlich angenehmer, die Klimaautomatik sorgt für konstante Temperaturen. Das Park-Pilot-System vorn und hinten hilft beim Rangieren, was den Puma Gen-E gerade in engen Straßen, Parkhäusern und Innenstadtlagen angenehm unkompliziert macht.

Leise Kraft, schneller Antritt, kurze Ladepause

Der Elektromotor leistet 168 PS, also 124 kW, und liefert 290 Newtonmeter Drehmoment. Weil die Kraft sofort anliegt, fühlt sich der Puma Gen-E im Stadtverkehr spontan und lebendig an. Von 0 auf 100 km/h geht es in 8,0 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 160 km/h.

Die 43-kWh-Batterie ermöglicht bis zu 376 Kilometer Reichweite nach WLTP. Im Stadtverkehr sind durch Rekuperation und effizientes Fahren sogar über 520 Kilometer möglich. An einer Schnellladesäule lädt der Ford mit bis zu 100 kW DC, von 10 auf 80 Prozent dauert es rund 23 Minuten.

Mehr Platz, als die Außenlänge vermuten lässt

Seine eigentliche Überraschung liefert der Puma Gen-E beim Stauraum. 574 Liter Kofferraumvolumen, bis zu 1.283 Liter bei umgelegten Rücksitzen und zusätzlich 43 Liter Frunk vorn machen ihn erstaunlich praktisch. So wird aus dem kompakten Elektro-Crossover ein cleveres Angebot für alle, die ein handliches E-Auto suchen, aber beim Nutzwert keine kleinen Brötchen backen wollen.

Ford Puma: Leasing-Kosten

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Ausstattungshighlights

• frei konfigurierbar
• digitale Instrumententafel
• Ford SYNC 4 inkl. Navigation
• 12″-Touchscreen
• Sitz- und Lenkradheizung
• Klimaautomatik
• Park-Pilot-System vorne und hinten