BMW iX1 im Leasing als Bestellfahrzeug für 99 [266] Euro im Monat brutto [Umwelt]

BMW iX1 eDrive20 Bestellfahrzeug-Leasing für Privatkunden

Ein elektrisches SUV mit Premium-Anspruch muss nicht automatisch eine Premium-Rate bedeuten. Genau das zeigt dieses Angebot sehr deutlich. BMW iX1 eDrive20 bei carwow für 99 Euro brutto im Monat macht den Einstieg in die BMW-Elektrowelt ungewöhnlich günstig. Die Rate entsteht durch eine Sonderzahlung von 6.000 Euro, die über die Umweltprämie angesetzt ist. Dazu kommt ein echter Vorteil für alle, die nicht einfach irgendeinen iX1 wollen. Es handelt sich um ein frei konfigurierbares Bestellfahrzeug, also Farbe, Felgen und Pakete werden selbst gewählt. Die Lieferzeit liegt bei rund vier Monaten.

Umweltprämie sauber eingeordnet, damit die Rechnung stimmt

Der BMW iX1 wurde mit einer Umweltprämie von bis zu 6.000 Euro brutto berechnet. Dieser Betrag wird im Leasing als Sonderzahlung berücksichtigt. Nach Zulassung und erfolgreicher Beantragung kann die Prämie je nach Förderfähigkeit teilweise oder sogar vollständig erstattet werden. Damit das Angebot realistisch vergleichbar bleibt, ist die normalisierte Betrachtung entscheidend. Verteilt man die 6.000 Euro rechnerisch auf die Laufzeit, ergibt sich eine normalisierte Leasingrate von 265,67 Euro brutto pro Monat. So bleibt die Kalkulation transparent, unabhängig davon, ob die Prämie am Ende komplett ausgezahlt wird oder nicht.

Ausstattung, die im Alltag sofort Sinn ergibt

Der iX1 wirkt innen modern, aber nicht kompliziert. Das BMW Live Cockpit Plus mit Curved Display bündelt Instrumente und Infotainment zu einer großen, klaren Anzeige. Dazu läuft BMW Operating System 9 inklusive Navigation, wodurch Bedienung und Menüführung sehr direkt wirken. Auch die Komfortbasis passt. 2-Zonen-Klimaautomatik mit Fondausströmern sorgt dafür, dass auch hinten kein Luftloch entsteht. LED-Scheinwerfer und LED-Heckleuchten gehören ebenso dazu wie die Einparkhilfe mit Rückfahrkamera, was in der Stadt schnell zum täglichen Pluspunkt wird.

204 PS vorn, leise Leistung, gute Reichweite

Der BMW iX1 eDrive20 fährt mit einem Elektromotor an der Vorderachse. 150 kW, also 204 PS, dazu 250 Nm Drehmoment. Das Ergebnis ist ein sehr unmittelbarer Antritt, ohne dass das Auto laut oder nervös wirkt. 0 auf 100 km/h in 8,6 Sekunden und 170 km/h Spitze passen für Alltag, Pendelstrecke und Autobahn absolut. Die Batterie liefert 64,7 kWh nutzbare Kapazität, je nach Konfiguration sind bis etwa 474 Kilometer WLTP möglich. Beim Laden bleibt der BMW praktisch. 11 kW AC sind serienmäßig, 22 kW AC optional. Unterwegs sind bis zu 130 kW DC möglich, damit werden Ladepausen spürbar kürzer, und 10 bis 80 Prozent in rund 29 Minuten sind ein Wert, der sich unterwegs gut einplanen lässt.

Auch der Nutzwert passt. Der Kofferraum liegt bei 490 Litern, damit bleibt der iX1 nicht nur ein City-SUV, sondern ein vollwertiges Alltagsauto.

Konditionen mit großem Abstand zum Markt

Kalkuliert ist das Angebot mit 36 Monaten Laufzeit und 5.000 Kilometern pro Jahr, Anpassungen sind in der Regel möglich. Der Vergleich fällt deutlich aus. Während der Platzhirsch für den iX1 bei gleicher Sonderzahlung bei rund 338 Euro brutto im Monat liegt, steht hier die 99-Euro-Rate. Selbst wenn die Sonderzahlung in die Rechnung einbezogen wird, bleibt das Preisniveau sehr auffällig.

BMW iX1: Leasing-Kosten

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Ausstattungshighlights

• frei konfigurierbar
• BMW Live Cockpit Plus mit BMW Curved Display
• BMW Operating System 9 mit Navigation
• Klimaautomatik mit 2-Zonenregelung inkl. Fondausströmer
• LED-Scheinwerfer und LED-Heckleuchten
• Einparkhilfe mir Rückfahrkamera