Kia EV2 im Leasing als Bestellfahrzeug für 119 [286] Euro im Monat brutto [Umwelt]

Kia EV2 42,2 kWh Air Bestellfahrzeug-Leasing für Privatkunden

Elektromobilität muss weder teuer noch kompliziert sein. Zumindest macht der neue Kia EV2 genau diesen Eindruck. Der kantig gezeichnete Elektro-Crossover kombiniert moderne Technik mit kompakten Abmessungen und einem Preis, der aufhorchen lässt. Carwow vermittelt den Kia EV2 42,2 kWh Air für lediglich 119 Euro brutto im Monat an Privatkunden. Dafür gibt es ein vollständig elektrisches SUV mit 147 PS, fünf Sitzplätzen und einer Reichweite von bis zu 317 Kilometern. Der Leasingvertrag umfasst 36 Monate und jährlich 10.000 Kilometer. Grundlage für die günstige Rate ist eine Sonderzahlung von 6.000 Euro, die der maximal möglichen staatlichen Elektroauto-Prämie entspricht. Das Fahrzeug wird als Neuwagen bestellt und soll voraussichtlich innerhalb von fünf bis sechs Monaten verfügbar sein.

Kleiner Kia, ziemlich große Technikshow

Wer bei einem günstigen Einstiegsstromer eine karge Ausstattung erwartet, dürfte vom EV2 positiv überrascht werden. Bereits die Air-Version bietet ein modernes Cockpit mit großflächigem Panoramadisplay und Smartphone-Anbindung. Über Apple CarPlay und Android Auto lassen sich zahlreiche Smartphone-Funktionen komfortabel nutzen.

Auch beim Rangieren zeigt sich der kleine Koreaner von seiner praktischen Seite. Eine Rückfahrkamera und Parksensoren vorne und hinten helfen dabei, selbst enge Parklücken entspannt zu meistern. Dazu gesellen sich LED-Scheinwerfer, eine Klimaautomatik und moderne Fahrerassistenzsysteme. Optisch setzt Kia auf kurze Überhänge, klare Linien und eine markante Lichtsignatur. Wer mehr Ausstattung benötigt, findet optionale Extras wie eine Wärmepumpe oder ein Navigationssystem. Schon die Air-Version bietet jedoch eine solide Grundlage für den täglichen Einsatz.

Elektrischer Antritt statt großer Batterie

Beim Ampelstart muss sich der EV2 keineswegs verstecken. Sein Elektromotor liefert 147 PS und ein maximales Drehmoment von 250 Nm, das ohne klassische Schaltvorgänge über ein 1-Gang-Reduktionsgetriebe an die Vorderräder übertragen wird. Das Ergebnis ist ein direkter, gleichmäßiger Antritt, wie er für Elektroautos typisch ist.

In 8,7 Sekunden beschleunigt der kleine Kia auf 100 km/h. Erst bei 161 km/h endet der Vortrieb. Diese Fahrleistungen passen hervorragend zum Charakter des Fahrzeugs, das sich besonders für den täglichen Weg zur Arbeit, Einkaufsfahrten und Wochenendausflüge anbietet.

Strom liefert ein 42,2 kWh großer LFP-Akku, der nach WLTP-Messverfahren eine Reichweite von 317 Kilometern ermöglicht. Mit einem Normverbrauch von 15,1 kWh auf 100 Kilometer präsentiert sich der EV2 dabei erfreulich sparsam. Muss unterwegs nachgeladen werden, erreicht die Batterie am DC-Schnelllader eine maximale Ladeleistung von 118 kW. Für den Ladevorgang von 10 auf 80 Prozent gibt Kia unter optimalen Bedingungen rund 29 Minuten an. Zu Hause oder an öffentlichen AC-Ladesäulen sind bis zu 11 kW möglich.

Und Platz? Davon gibt es mehr, als die nur 4,06 Meter lange Karosserie zunächst vermuten lässt. Der Innenraum bietet fünf Sitzplätze, während hinter der Heckklappe 362 Liter Gepäckraum bereitstehen. Durch Umklappen der Rückbank lässt sich das Ladevolumen auf 1.160 Liter erweitern. Ein zusätzliches 15-Liter-Staufach unter der Fronthaube nimmt beispielsweise kleinere Ladeutensilien auf.

KIA EV2: Leasing-Kosten

Ausstattungshighlights

• frei konfigurierbar
• volldigitales 12,3 Zoll-Fahrerdisplay
• 12,3 Zoll-Multimedia-Touchscreen
• Klimaautomatik
• Einparkhilfe mit Rückfahrkamera