Kia EV2 im Leasing als Bestellfahrzeug für 87 [254] Euro im Monat brutto [Umwelt]

Kia EV2 42,2 kWh Air Bestellfahrzeug-Leasing für Privatkunden

Ein elektrischer Neuwagen für weniger als 100 Euro im Monat klingt zunächst nach Minimalismus. Beim Kia EV2 42,2 kWh Air trifft die niedrige Rate jedoch auf eine überraschend erwachsene Technik und eine Ausstattung, die nicht nach Verzicht aussieht. Über Carwow startet das Privatleasing bei 87 Euro brutto pro Monat, gerechnet mit 36 Monaten Laufzeit und 5.000 Kilometern pro Jahr.

Mehr Alltagsspielraum gibt es für einen überschaubaren Aufpreis. Mit 10.000 Kilometern jährlich steigt die Rate auf lediglich 105 Euro brutto. Damit dürfte diese Variante für viele die interessantere Wahl sein, schließlich lässt sich der EV2 so nicht nur als gelegentlich genutzter Zweitwagen, sondern ebenso für Pendelwege, Einkäufe und regelmäßige Freizeitfahrten einsetzen.

Für die Bereitstellung fallen einmalig 1.500 Euro brutto an. Bis zur Auslieferung vergehen voraussichtlich vier bis sechs Monate.

Kleinwagenformat ohne Kleinwagengefühl

Die Air-Ausstattung bildet zwar den Einstieg in die Baureihe, wirkt aber keineswegs wie eine nackte Sparversion. Außen sorgen LED-Scheinwerfer und 16-Zoll-Leichtmetallräder für einen modernen Auftritt. Im Innenraum schafft die Zweizonen-Klimaautomatik angenehme Temperaturen, während ein Audiosystem mit sechs Lautsprechern die Unterhaltung übernimmt.

Auch beim Thema Elektromobilität wurde sinnvoll gedacht. Eine serienmäßige Batterievorheizung bereitet den Akku bei niedrigen Temperaturen auf das Laden vor und kann helfen, die mögliche Ladeleistung am Schnelllader besser auszunutzen. Der EV-Routenplaner berücksichtigt passende Ladestopps, Plug&Charge vereinfacht an kompatiblen Säulen die Freischaltung des Ladevorgangs.

164 PS sorgen für überraschend viel Schwung

Der Elektromotor leistet 120 kW beziehungsweise 164 PS und treibt die Vorderräder an. Weil die Leistung ohne Verzögerung bereitsteht, dürfte der Kia besonders im Stadtverkehr spontan reagieren. Klassische Gangwechsel gibt es nicht, stattdessen beschleunigt der EV2 leise und gleichmäßig.

Die Batterie besitzt eine Kapazität von 42,2 kWh. Nach WLTP sind damit bis zu 317 Kilometer Reichweite möglich. Für den täglichen Arbeitsweg, Stadtverkehr und normale Wochenendstrecken ist das eine brauchbare Größenordnung.

Zu Hause oder an einer öffentlichen AC-Säule lädt der Kia mit bis zu 11 kW. Am Schnelllader soll der Ladestand unter geeigneten Bedingungen in etwa 29 Minuten von zehn auf 80 Prozent steigen.

Die Förderstufe entscheidet über den Endpreis

Die auffällige Rate von 87 Euro brutto setzt eine staatliche E-Auto-Förderung von 6.000 Euro voraus. Die tatsächliche Höhe hängt von der persönlichen Förderfähigkeit ab. Bei 5.000 Euro Förderung steigt die Monatsrate auf 119 Euro, mit 4.000 Euro auf 149 Euro und mit 3.000 Euro auf 179 Euro brutto.

Dadurch bleibt das Angebot transparent kalkulierbar: Je höher die zugesagte Förderung, desto niedriger fällt die monatliche Belastung aus.

Fazit

Der Kia EV2 Air setzt nicht auf Luxus, sondern auf eine clever zusammengestellte Basis. 164 PS, bis zu 317 Kilometer Reichweite, Klimaautomatik, LED-Licht und Batterievorheizung ergeben ein stimmiges Elektroauto für den Alltag. Besonders stark wirkt die Variante mit 10.000 Kilometern pro Jahr, denn für 105 Euro brutto monatlich steigt die praktische Nutzbarkeit deutlich.

KIA EV2: Leasing-Kosten

Ausstattungshighlights

• frei konfigurierbar
• volldigitales 12,3 Zoll-Fahrerdisplay
• 12,3 Zoll-Multimedia-Touchscreen
• Klimaautomatik
• Einparkhilfe mit Rückfahrkamera